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<description>F1GP動画WEBでは、F1グランプリ関連のレースシーンやクラッシュ動画をお届けします！</description>
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<title>【F1動画】タイム比較:モンテカルロ市街地２</title>
<description>今回は4台での比較。左側はどちらもドライバーはA.セナで、上がロータス98T(86年)で下がマクラーレンMP4/5(90年)。右側は上がJ.トゥルーリ(ルノーR24、04年)で、下がF.マッサ(フェラーリF2007、07年)。モナコ一周のタイムは、ロータス98TとルノーR24の差は今のF1とGP2以上の差なのではないだろうか。だが、マクラーレンMP4/5とフェラーリF2007の差がそんなに大きくないのも不思議である。F1: Monaco Qualifying comparis...</description>
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今回は4台での比較。<br />左側はどちらもドライバーはA.セナで、上がロータス98T(86年)で下がマクラーレンMP4/5(90年)。<br />右側は上がJ.トゥルーリ(ルノーR24、04年)で、下がF.マッサ(フェラーリF2007、07年)。<br />モナコ一周のタイムは、ロータス98TとルノーR24の差は今のF1とGP2以上の差なのではないだろうか。<br />だが、マクラーレンMP4/5とフェラーリF2007の差がそんなに大きくないのも不思議である。<br /><br /><div style="text-align:center;">F1: Monaco Qualifying comparison; '86 '90 '04 '08<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GLEekX0FAos&hl=ja&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/GLEekX0FAos&hl=ja&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="300" height="250"></embed></object><br /><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/05f0ca35.e67c1bd2/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2ftoysbox%2f4950344897209%2f" target="_blank">マクラーレンMP4/5<br /></a></div><a name="more"></a>

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<title>【F1動画】タイム比較:モンテカルロ市街地</title>
<description>F.マッサのフェラーリF2007(07年、トラクションコントロール無し)とL.ハミルトンのマクラーレンMP4/22(07年、トラクションコントロール有り)。コースは伝統のモンテカルロ市街地コース。見た目だけでは07年と08年の違いだけだが、トラクションコントロールが禁止になった今年のマシンはやはり遅れをとっている。FIAは"速度を抑えなければならない"という目的で電子制御を禁止しているが、どうやらその成果はあるようだ。F1: Traction Control vs No tr...</description>
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F.マッサのフェラーリF2007(07年、トラクションコントロール無し)とL.ハミルトンのマクラーレンMP4/22(07年、トラクションコントロール有り)。<br />コースは伝統のモンテカルロ市街地コース。<br />見た目だけでは07年と08年の違いだけだが、トラクションコントロールが禁止になった今年のマシンはやはり遅れをとっている。<br />FIAは"速度を抑えなければならない"という目的で電子制御を禁止しているが、どうやらその成果はあるようだ。<br /><br /><div style="text-align:center;">F1: Traction Control vs No traction control　<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vMCZ6Lj6tF0&hl=ja&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vMCZ6Lj6tF0&hl=ja&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="300" height="250"></embed></object><br /><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/05f0ca35.e67c1bd2/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fguruguru2%2fgnbw-7412%2f" target="_blank">MONACO～帝王のサーキット<br /></a></div><a name="more"></a>

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<title>【F1動画】タイム比較:スパ・フランコルシャンサーキット</title>
<description>F1年別タイム比較:2回目は中嶋悟のロータスホンダ99T(87年、1.5L V6ターボ)とK.ライコネンのフェラーリF2007(07年、2.4L V8)。コースは今週ベルギーGPが行われるスパ・フランコルシャン。20年以上前のマシンでは現代のマシンについていくことさえできない。エアロダイナミクスの進化がこれだけの差が生んでしまうとは驚きである。This should settle a few arguments...1987 Lotus 99T against the 200...</description>
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F1年別タイム比較:2回目は中嶋悟のロータスホンダ99T(87年、1.5L V6ターボ)とK.ライコネンのフェラーリF2007(07年、2.4L V8)。<br />コースは今週ベルギーGPが行われるスパ・フランコルシャン。<br />20年以上前のマシンでは現代のマシンについていくことさえできない。<br />エアロダイナミクスの進化がこれだけの差が生んでしまうとは驚きである。<br /><br /><div style="text-align:center;">This should settle a few arguments...1987 Lotus 99T against the 2007 Ferrari F2007.</div><br /><div style="text-align:center;">F1: Turbo era car versus 2007 V8 car<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EBuH1M0eIFg&hl=ja&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/EBuH1M0eIFg&hl=ja&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="300" height="250"></embed></object><br /><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/05f0ca35.e67c1bd2/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fhobbyist%2ftmy20057%2f" target="_blank">ロータス99T Honda<br /></a</div><a name="more"></a>

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<title>【F1動画】タイム比較:アルバート・パーク・サーキット</title>
<description>F1年別タイム比較。1回目はL.ハミルトンのマクラーレンメルセデスMP4/22(07年、2.4L V8)とM.シューマッハのフェラーリF2004(04年、3.0L V10)。コースはオーストラリアのアルバート・パーク・サーキット。年式が古くても、V8よりV10のほうが圧倒的に速さが違う。F1: V8 versus V10 AustraliaベネトンフォードB195シューマッハ1995チャンピオン</description>
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F1年別タイム比較。<br />1回目はL.ハミルトンのマクラーレンメルセデスMP4/22(07年、2.4L V8)とM.シューマッハのフェラーリF2004(04年、3.0L V10)。<br />コースはオーストラリアのアルバート・パーク・サーキット。<br />年式が古くても、V8よりV10のほうが圧倒的に速さが違う。<br /><br /><div style="text-align:center;">F1: V8 versus V10 Australia<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/K6JQAsI1IsE&hl=ja&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/K6JQAsI1IsE&hl=ja&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="300" height="250"></embed></object><br /><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/05f0ca35.e67c1bd2/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2froadside%2f8-400950001%2f" target="_blank">ベネトンフォードB195シューマッハ1995チャンピオン</a></div><a name="more"></a>

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<title>【F1動画】コンストラクター特集４/マクラーレン</title>
<description>マクラーレンは1966年にブルース・マクラーレンにより設立され、フェラーリ、ウィリアムズと並んでF1を代表する名門チームのひとつであり、3強の一角でもある。ロン・デニスの完璧主義で規律を重んじるというチーム方針から「帝国」と呼ばれることが多い。優勝回数、ドライバーズタイトル獲得回数はフェラーリに次ぐ歴代2位、コンストラクターズタイトル獲得回数ではフェラーリとウィリアムズに次ぐ歴代3位である。長らくメインスポンサーだったウエストにかわり、2007年からボーダフォンがメインスポン...</description>
<dc:subject>F1動画/コンストラクター集</dc:subject>
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マクラーレンは1966年にブルース・マクラーレンにより設立され、フェラーリ、ウィリアムズと並んでF1を代表する名門チームのひとつであり、3強の一角でもある。<br />ロン・デニスの完璧主義で規律を重んじるというチーム方針から「帝国」と呼ばれることが多い。<br />優勝回数、ドライバーズタイトル獲得回数はフェラーリに次ぐ歴代2位、コンストラクターズタイトル獲得回数ではフェラーリとウィリアムズに次ぐ歴代3位である。<br /><br />長らくメインスポンサーだったウエストにかわり、2007年からボーダフォンがメインスポンサーとなったことから、エントリー名はボーダフォン・マクラーレン・メルセデス(Vodafone McLaren Mercedes)となる。<br /><br /><div style="text-align:center;">A recopilation of some McLaren pilots<br />Senna Prost Alonso Hakkinen Coulthard Raikkonen Hamilton Formula 1</div><br /><br /><div style="text-align:center;">McLaren Tribute<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7Uv5IiABG2o&hl=ja&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/7Uv5IiABG2o&hl=ja&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05fe7120.5ce3a6af.05fe7121.43a1e286/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fjoshin-cddvd%2f4582192936696%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fjoshin-cddvd%2fi%2f10087617%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fjoshin-cddvd%2fcabinet%2f696%2fmhbw-233.jpg%3f_ex%3d64x64&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fjoshin-cddvd%2fcabinet%2f696%2fmhbw-233.jpg%3f_ex%3d40x40" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>オススメ・スポンサーサイト「葬式」</title>
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<title>【F1動画】コンストラクター特集３/ミナルディ</title>
<description>ミナルディはプライベーターとして参戦し、毎年のようにチーム存続の危機が囁かれていた。スポンサーを持ち込むドライバーを採用することも多く、F1で表彰台に上ったことは無い。有力ドライバーを雇えない一方で、新人発掘には優れ、A.ナニーニをはじめ、M.ウェバー、F.アロンソ、G.フィジケラ、J.トゥルーリといったドライバーがミナルディからデビューしている。特にアロンソは05,06年とミナルディ出身者として2年連続ワールドチャンピオンを獲得した。現代のF1では珍しい家庭的な雰囲気と、F...</description>
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ミナルディはプライベーターとして参戦し、毎年のようにチーム存続の危機が囁かれていた。<br />スポンサーを持ち込むドライバーを採用することも多く、F1で表彰台に上ったことは無い。<br />有力ドライバーを雇えない一方で、新人発掘には優れ、A.ナニーニをはじめ、M.ウェバー、F.アロンソ、G.フィジケラ、J.トゥルーリといったドライバーがミナルディからデビューしている。<br />特にアロンソは05,06年とミナルディ出身者として2年連続ワールドチャンピオンを獲得した。<br />現代のF1では珍しい家庭的な雰囲気と、F1への情熱を感じるチームとして評価された。<br />日本人ドライバーとも縁があり、片山右京、中野信治らが最後に在籍したチームでもある。<br /><br /><div style="text-align:center;">Tribute Minardi<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/DlirHUObTDI&hl=ja&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/DlirHUObTDI&hl=ja&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="300" height="250"></embed></object></div></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05f27ea5.5950e607.05f27ea6.e0301f1d/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2fdips0549%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2fi%2f10000982%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fracing-gear%2fcabinet%2fdips0549.jpg%3f_ex%3d64x64&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fracing-gear%2fcabinet%2fdips0549.jpg%3f_ex%3d40x40" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】スーパーアグリ・ベストレース 2007年カナダGP</title>
<description>スーパーアグリの参戦期間で注目を浴びた2007年。その中でも最も印象に残るレースは、カナダGPでの佐藤琢磨の6位入賞だろう。昨年のカナダGPといえば失格が2人、セーフティーカーが3回も出動するという大混乱のレース。そんなサバイバルな展開を生き残り、琢磨は終盤R.シューマッハとF.アロンソに挑み、鮮やかなオーバーテイクを見せたのだ。まさにチームとして、一番輝いていた瞬間でもあった。2007年、このカナダGPの後から資金難が少しずつチームに影を落としていく。残念な結果だが、人々は...</description>
<dc:subject>F1動画/スーパーアグリ</dc:subject>
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<dc:date>2008-08-23T19:57:38+09:00</dc:date>
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スーパーアグリの参戦期間で注目を浴びた2007年。<br />その中でも最も印象に残るレースは、カナダGPでの佐藤琢磨の6位入賞だろう。<br />昨年のカナダGPといえば失格が2人、セーフティーカーが3回も出動するという大混乱のレース。<br />そんなサバイバルな展開を生き残り、琢磨は終盤R.シューマッハとF.アロンソに挑み、鮮やかなオーバーテイクを見せたのだ。<br />まさにチームとして、一番輝いていた瞬間でもあった。<br /><br />2007年、このカナダGPの後から資金難が少しずつチームに影を落としていく。<br />残念な結果だが、人々はいつまでもあの勇姿を忘れない。<br /><br /><div style="text-align:center;">F1 2007 カナダ　激走佐藤琢磨<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/thMLWEkOzyo&hl=ja"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/thMLWEkOzyo&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05ef4e4c.413f9d5c.05ef4e4d.146d3cae/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f5272638%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbook%2fi%2f12694155%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbook%2fcabinet%2f5444%2f54440023.jpg%3f_ex%3d64x64&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbook%2fcabinet%2f5444%2f54440023.jpg%3f_ex%3d40x40" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】コンストラクター特集２/ロータス</title>
<description>チーム・ロータスはコーリン・チャップマンにより設立され1958年からF1に参戦、60年のモナコGPで初優勝。62年には「ロータス 25」を駆るジム・クラークが活躍を見せ、翌年は10戦中7勝という圧倒的な強さで初のチャンピオンに輝き同時にロータスとしても初のコンストラクターズチャンピオンを獲得した。64年はマシンの信頼性が低かったことによりチャンピオンは逃したが、65年はクラークが開幕戦南アフリカGPから第7戦ドイツGPまでの全てのレースで優勝し、3戦を残してチャンピオンが決定...</description>
<dc:subject>F1動画/コンストラクター集</dc:subject>
<dc:creator>tomoppp</dc:creator>
<dc:date>2008-08-22T22:59:07+09:00</dc:date>
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チーム・ロータスはコーリン・チャップマンにより設立され1958年からF1に参戦、60年のモナコGPで初優勝。<br />62年には「ロータス 25」を駆るジム・クラークが活躍を見せ、翌年は10戦中7勝という圧倒的な強さで初のチャンピオンに輝き同時にロータスとしても初のコンストラクターズチャンピオンを獲得した。<br />64年はマシンの信頼性が低かったことによりチャンピオンは逃したが、65年はクラークが開幕戦南アフリカGPから第7戦ドイツGPまでの全てのレースで優勝し、3戦を残してチャンピオンが決定した。<br />しかし68年、コンストラクターズチャンピオンを獲得したものの、クラークにはF2のレースでのアクシデントによりこの世を去るという悲劇が襲う。<br />70年「ロータス 72」を登場させ、70年のヨッヘン・リント、72年のエマーソン・フィッティパルディにチャンピオンをもたらした。<br />ただし「ロータス 72」のインボードブレーキのトラブルにより、リントが70年にアクシデントでこの世を去り、それに衝撃を受けたジョン・マイルズがチームを去るという代償もあった。<br />77年に登場した「ロータス 78」はグラウンド･エフェクトカーという新技術で活躍し、これを発展させた「ロータス 79」は圧倒的な強さでマリオ・アンドレッティにチャンピオンをもたらした。<br />しかし79年以降は勝てないシーズンが続き、82年のシーズン終了後にチャップマンがこの世を去ってしまう。<br />85年は前年トールマンで新人ながら速さを見せていたアイルトン・セナを獲得し、86年には四天王(ピケ・マンセル・プロスト・セナ)による激しいチャンピオン争いを繰り広げることになるが、チャンピオンには届かなかった。<br />87年にはホンダエンジンを搭載し、セナのチームメイトとして中嶋悟が加入した。<br />だが第5戦アメリカ東GPのセナの勝利が、ロータスにとっての最後の優勝となってしまう。<br />翌年はネルソン・ピケを迎えたが、良い成績は残せなかった。<br />マクラーレンと同じエンジンを搭載していたが、エンジントラブルも多く、2回の表彰台にとどまった。<br />89年はホンダエンジンを失い、ジャッドエンジンを搭載した。<br />成績は低迷し最終戦オーストラリアGPで中嶋が雨の中でファステストラップを記録するのみであった。<br />91年はドライバーが持ち込んだスポンサーと田宮模型やコマツなどのスポンサーのみでの参戦で、マシン開発には資金的に不十分であった。<br />92年にはジョニー・ハーバートを獲得し、カストロールがメインスポンサーとなり資金不足は解消するものの、マシン開発ができずに中団に埋もれるレースが続いたことにより「没落貴族」と批判された。<br />さらにこのシーズン終了後にドライバーのハッキネンがマクラーレンに移籍した。<br />その後再び資金難が続いて94年の大幅な車両レギュレーション改定の対応に追われるなど苦戦し、長い歴史を持つチームの活動はこの年限りで幕を下ろさざるを得なくなってしまった。<br /><br /><div style="text-align:center;">A Tribute to a team that just ran out of funds just 7 years after Ayrton Senna left the Team</div><br /><div style="text-align:center;">Lotus Tribute<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Aghg3uD5y5M&hl=ja"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Aghg3uD5y5M&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05f9262a.b334a645.05f9262b.976c6608/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fforza%2f450579%2f818397%2f%23922007&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fforza%2fi%2f922007%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fforza%2fimg64%2fimg10313090383.jpeg&m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fforza%2fimg64%2fimg10313090383.jpeg" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】コンストラクター特集１/ウイリアムズ</title>
<description>ウイリアムズ・グランプリ・エンジニアリングは1976年、フランク・ウイリアムズとパトリック・ヘッドによって設立された。80年、初のコンストラクターズタイトルを獲得し、A.ジョーンズをチャンピオンへ導く。82年にはターボ全盛期において非力なNAエンジンを搭載し、マシンバランスが良くポイントを重ねたK.ロズベルグがわずか1勝のみでチャンピオンに輝いた。85年からは当時最強と言われていたホンダエンジンで86・87年のコンストラクターズタイトルを獲得するも、N.ピケとM.マンセルの両...</description>
<dc:subject>F1動画/コンストラクター集</dc:subject>
<dc:creator>tomoppp</dc:creator>
<dc:date>2008-08-22T22:38:29+09:00</dc:date>
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ウイリアムズ・グランプリ・エンジニアリングは1976年、フランク・ウイリアムズとパトリック・ヘッドによって設立された。<br />80年、初のコンストラクターズタイトルを獲得し、A.ジョーンズをチャンピオンへ導く。<br />82年にはターボ全盛期において非力なNAエンジンを搭載し、マシンバランスが良くポイントを重ねたK.ロズベルグがわずか1勝のみでチャンピオンに輝いた。<br />85年からは当時最強と言われていたホンダエンジンで86・87年のコンストラクターズタイトルを獲得するも、N.ピケとM.マンセルの両ドライバーの確執により、強い裏でチームにとっては「冬の時代」であった。<br />89年からルノーと契約を結び、エイドリアン・ニューウェイを迎え入れたチームは黄金期を迎える。<br />92年、「アクティブサスペンション」を搭載した「FW14B」は年間10勝という記録を残し、翌年はその改良型として「FW15C」が投入されA.プロストをチャンピオンへと導いた。<br />94年はA.セナを迎え、メインスポンサーをキャノンからロスマンズとし、カラーリングも一新される。<br />しかし、第3戦サンマリノGPでセナはタンブレロ・コーナーでコンクリートウォールに激突し、帰らぬ人となってしまった。<br />これにより事実上NO.1に昇格したD.ヒルは、96年圧倒的な強さでチャンピオンとなる。<br />ヒルが離脱した97年はJ.ビルヌーブが激闘の末チームに2年連続チャンピオンをもたらした。<br />98年と99年はウィンフィールドをスポンサーとし、赤いマシンカラーとなったが戦闘力不足のため優勝戦線からは遠ざかってしまう。<br />2000年からはBMWとエンジンを搭載し、J.P.モントーヤとR.シューマッハがチャンピオン争いにも加わる走りを見せた。<br />2006年からはプライベーターとなり、現在はN.ロズベルグと中嶋一貴をレギュラーに起用している。<br /><br />ウイリアムズはNO.1体制をとるフェラーリ等とは違い、チームオーダーをなくしてチームメイト間に戦わせるという方針からタイトルのいくつかを落としている(これはマクラーレンにも言える)。<br /><br />かつてはレギュラードライバーにはベテランしか起用しなかったり、技術も保守的といわれていたウイリアムズだが、90年代以降のドライバーに関しては、新人を起用することもある。<br />このチームでデビューしたドライバーとして挙げられるのは、D.クルサード、CART（チャンプカー）出身のJ.ビルヌーブ、J.バトン、J.P.モントーヤ、N.ロズベルグ、日本人で初めてウィリアムズのレギュラードライバーとなった中嶋一貴がいる。<br />また、A.セナにおいてはイギリスF3参戦中の83年にテストをさせていたが、セナはまだ若いということでレギュラー起用とはならなかった（実際に契約を結んだのは、それから11年もの後のこと)。<br /><br /><div style="text-align:center;">Patrick Head, Nico Rosberg, Alexander Wurz and Frank Williams talking about the history of the Williams team</div><br /><div style="text-align:center;">Williams' History <br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VVCrr0JbClE&hl=ja"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/VVCrr0JbClE&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0826d741.91e0834a.0826d742.c5acbbef/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fgreatone%2f943251%2f943194%2f%231056215&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fgreatone%2fi%2f1056215%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fgreatone%2fimg64%2fimg10063641680.jpeg&m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fgreatone%2fimg64%2fimg10063641680.jpeg" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】名ドライバー集１３/リカルド・パトレーゼ</title>
<description>リカルド・パトレーゼ(イタリア)は1977年モナコGPでシャドウからデビュー、翌78年アロウズに移籍。スウェーデンGPで初表彰台を獲得した他、いくつかのレースで入賞する。しかし第14戦イタリアGPでロニー・ピーターソンが犠牲となったあのスタート直後の多重クラッシュの原因とされてしまう。(後の裁判で「レーシング・アクシデント」とされた)82年、ブラバムに移籍し第6戦モナコGPで初優勝を飾る(ファイナルラップでトップが入れ替わり、パトレーゼ本人はチェッカーを受けた後ピットに戻るま...</description>
<dc:subject>F1動画/名ドライバー集</dc:subject>
<dc:creator>tomoppp</dc:creator>
<dc:date>2008-05-18T20:47:42+09:00</dc:date>
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リカルド・パトレーゼ(イタリア)は1977年モナコGPでシャドウからデビュー、翌78年アロウズに移籍。<br />スウェーデンGPで初表彰台を獲得した他、いくつかのレースで入賞する。<br />しかし第14戦イタリアGPでロニー・ピーターソンが犠牲となったあのスタート直後の多重クラッシュの原因とされてしまう。(後の裁判で「レーシング・アクシデント」とされた)<br />82年、ブラバムに移籍し第6戦モナコGPで初優勝を飾る(ファイナルラップでトップが入れ替わり、パトレーゼ本人はチェッカーを受けた後ピットに戻るまで、勝った事を知らないままであった)。<br />ブラバムとアルファロメオで戦った84～88年はマシンの信頼性不足で優勝どころではなく入賞がやっとの状態であった。<br />ウイリアムズに移籍した89年、6回表彰台に上りランキングは3位。<br />そして90年サンマリノGPでようやく99戦ぶりの優勝を飾った(優勝と優勝の間が最も長い記録)。<br />91年はシーズン前半チームメイトのN.マンセルを凌ぐ速さを見せ、メキシコGP・ポルトガルGPではポールトゥーウィンも達成した。<br />翌年はFW14Bが圧倒的な速さを見せ、年間で10勝するもパトレーゼが勝ったのは日本GPでの1勝だけで、6回の1-2フィニッシュのうちすべてのにおいてパトレーゼは2位であった。<br />パトレーゼはランキングで自身最高の2位であったが、マンセルにかなわないことが多くチームオーダー等から、やや納得のいかないシーズンとなってしまった。<br />93年には年俸やチームのやり方への不満などからベネトンに移籍したが、チームがM.シューマッハ中心主義であり精彩を欠いたことで翌年のシート失い、そのまま事実上引退という形となった。<br /><br />89年以来、通算256戦の最多出走記録を持っていたパトレーゼだったが、2008年の第5戦トルコGPでR.バリチェロによって更新された。<br />ある雑誌のインタビューでパトレーゼはこう語っている。<br />「記録を破られるのは悲しいことだ。しかし、記録は破られるためにあるようなもの。19年間も記録を保持していたのだから、私はそれを誇りに思っている。最多出走記録は破られたが、これからはその"保持期間"に挑戦してもらおうじゃないか。そして、ルーベンスには心からおめでとうと言いたいよ。」<br /><br /><div style="text-align:center;">This is my tribute to Riccardo Patrese who raced in Formula One from 1977 - 1993. In his career he had 6 grand prix wins, 37 podium finishes, and he finished as high as 2nd (1992) in the world championship points.</div><br /><div style="text-align:center;">A Riccardo Patrese Tribute <br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/h1N74SVn5is&hl=ja"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/h1N74SVn5is&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05f27ea5.5950e607.05f27ea6.e0301f1d/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2f491078%2f510851%2f831513%2f%23927046&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2fi%2f927046%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fracing-gear%2fimg64%2fimg10253064110.jpeg&m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fracing-gear%2fimg64%2fimg10253064110.jpeg" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】名ドライバー集１２/ファン・パブロ・モントーヤ</title>
<description>ファン・パブロ・モントーヤ(コロンビア)は2001年名門ウイリアムズからデビュー、その年のイタリアGPで早くも初優勝、2003年にはM.シューマッハ、K.ライコネンなどとチャンピオン争いにも加わるなど活躍(チームメイトのR.シューマッハとは険悪な関係であった)。2005年、マクラーレンへ移籍し3勝したものの、シーズン序盤で腕の骨折で2戦欠場しセカンドドライバー的な立場を強いられることとなった(理由は「トレーニングのテニスでボールに乗って足を滑らせたため」と発表したが、「オート...</description>
<dc:subject>F1動画/名ドライバー集</dc:subject>
<dc:creator>tomoppp</dc:creator>
<dc:date>2008-05-06T20:29:35+09:00</dc:date>
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ファン・パブロ・モントーヤ(コロンビア)は2001年名門ウイリアムズからデビュー、その年のイタリアGPで早くも初優勝、2003年にはM.シューマッハ、K.ライコネンなどとチャンピオン争いにも加わるなど活躍(チームメイトのR.シューマッハとは険悪な関係であった)。<br />2005年、マクラーレンへ移籍し3勝したものの、シーズン序盤で腕の骨折で2戦欠場しセカンドドライバー的な立場を強いられることとなった(理由は「トレーニングのテニスでボールに乗って足を滑らせたため」と発表したが、「オートバイで遊んでいて転倒した」という噂も流れた)。<br />翌年もチーム低迷と共に精彩を欠いたことから中盤、突然マクラーレンを離脱した。<br />その後はアメリカのNASCARに活動の拠点を移し、ネクステルカップシリーズに参戦中である。<br /><br /><div style="text-align:center;">tribute to Juan Pablo Montoya <br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/urD4xpzVX4k&hl=ja"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/urD4xpzVX4k&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05f916f9.1ae6a042.05f916fa.3e0986c7/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fautoplanet%2fgoods_mer_b66962238%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fautoplanet%2fi%2f10005527%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_gold%2fautoplanet%2fgoods_mer_b66962238.jpg%3f_ex%3d64x64&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_gold%2fautoplanet%2fgoods_mer_b66962238.jpg%3f_ex%3d40x40" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】名ドライバー集１１/ジェームス・ハント</title>
<description>ジェームス・ハント(イギリス)は73年第6戦モナコGPでマーチからデビュー、75年には初優勝するなどの活躍で翌年のマクラーレンのエースに抜擢された。76年は優勝を2度失格で取り消されたが（1回は後に再認定）、フェラーリのN.ラウダがドイツGPのアクシデントで欠場する間にポイント差を詰めて最終戦日本GPで逆転し見事チャンピオンに輝く。77年も3勝はしたが(日本GPでは優勝したが表彰式を欠席して帰った)復活したラウダにタイトルを奪還されてしまった。78・79年は低迷し、シーズン中...</description>
<dc:subject>F1動画/名ドライバー集</dc:subject>
<dc:creator>tomoppp</dc:creator>
<dc:date>2008-04-26T20:20:45+09:00</dc:date>
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ジェームス・ハント(イギリス)は73年第6戦モナコGPでマーチからデビュー、75年には初優勝するなどの活躍で翌年のマクラーレンのエースに抜擢された。<br />76年は優勝を2度失格で取り消されたが（1回は後に再認定）、フェラーリのN.ラウダがドイツGPのアクシデントで欠場する間にポイント差を詰めて最終戦日本GPで逆転し見事チャンピオンに輝く。<br />77年も3勝はしたが(日本GPでは優勝したが表彰式を欠席して帰った)復活したラウダにタイトルを奪還されてしまった。<br />78・79年は低迷し、シーズン中に現役引退を表明することとなった。<br />引退の理由については「チャンピオンシップがマシンの性能に左右され、ドライバーの腕が反映されにくくなり興味を失った」と述べている。<br /><br /><div style="text-align:center;">A tribute to james Hunt - By Gabriel Rocha <br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JJC2Hzlo8nI&hl=ja"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/JJC2Hzlo8nI&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05f27ea5.5950e607.05f27ea6.e0301f1d/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2f491078%2f510851%2f660860%2f%23700822&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2fi%2f700822%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fracing-gear%2fimg64%2fimg10251745983.jpeg&m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fracing-gear%2fimg64%2fimg10251745983.jpeg" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】名ドライバー集１０/ゲルハルト・ベルガー</title>
<description>ゲルハルト・ベルガー(オーストリア)は1984年のオーストリアGPでATSからデビュー、翌年アロウズに移籍する。87年からはフェラーリへ移り翌年の地元イタリアGPを制した(この年、誕生日に何が欲しいかというジャーナリストの質問に「ホンダエンジン」と答えた)。またこれはマクラーレン・ホンダが16戦中15勝と圧倒的な強さの中唯一落としたレースでもあった。89年はサンマリノGPでクラッシュしマシンが炎上するなど15戦中12回はリタイヤであったが、完走した3戦はすべて表彰台にのぼり、...</description>
<dc:subject>F1動画/名ドライバー集</dc:subject>
<dc:creator>tomoppp</dc:creator>
<dc:date>2008-04-19T20:32:57+09:00</dc:date>
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ゲルハルト・ベルガー(オーストリア)は1984年のオーストリアGPでATSからデビュー、翌年アロウズに移籍する。<br />87年からはフェラーリへ移り翌年の地元イタリアGPを制した(この年、誕生日に何が欲しいかというジャーナリストの質問に「ホンダエンジン」と答えた)。<br />またこれはマクラーレン・ホンダが16戦中15勝と圧倒的な強さの中唯一落としたレースでもあった。<br />89年はサンマリノGPでクラッシュしマシンが炎上するなど15戦中12回はリタイヤであったが、完走した3戦はすべて表彰台にのぼり、ポルトガルGPでは優勝した。<br />90～92年までマクラーレンに在籍し、計3勝を挙げ92年最終戦オーストラリアGPでの優勝は「第2期ホンダ最後のレースでの優勝」という感動的なものであった。<br />93年からはフェラーリへ戻り3年間の在籍の中で94年イタリアGPでの優勝はファンにとって印象深いものとなった(この時ベルガーは"フェラーリを2度復活させた男"と呼ばれた)。<br />ベネトンで戦った96・97年は低迷し(だが97年ドイツGPではハットトリックを達成した)、シーズン終了間際に引退を発表した。<br /><br />悪戯好きとしても知られるベルガーであったが、神経質と言われていたA.セナとの関係は良好で数々の悪戯を仕掛けては許されている。<br />近代F1の世界でかつての大らかなレーサー気質を受け継いだ存在として、その悪戯好きの性格はチームやメディア関係者に愛されていた。<br />尚、近年はトロ・ロッソチームの共同オーナーとして再びF1の世界に戻っている。<br /><br /><div style="text-align:center;">Austrian F1 driver from 1984 to 1997<br />Race:210 / Win:10 / PP:12 / FL:21 / 386pts </div><br /><div style="text-align:center;">Gerhard Berger tribute <br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4olj7h70cAg&hl=ja"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/4olj7h70cAg&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05f9262a.b334a645.05f9262b.976c6608/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fforza%2f497834%2f592421%2f%23592020&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fforza%2fi%2f592020%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fforza%2fimg64%2fimg10311175311.jpeg&m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fforza%2fimg64%2fimg10311175311.jpeg" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】名ドライバー集９/デーモン・ヒル</title>
<description>デーモン・ヒル(イギリス)は1991年名門ウィリアムズにテストドライバーとして大抜擢され、92年にブラバムでデビューした。93年、前年まで在籍していたN.マンセルとR.パトレーゼが離脱したため、レギュラードライバーに昇格、A.プロストのチームメイトとして参戦、初勝利となったハンガリーGPから3連勝するなど着実に成長を遂げていった。翌94年、サンマリノGPでのA.セナのアクシデントによりエースドライバーとなったヒルは、M.シューマッハの出場停止もあって6勝し最終戦直前では1点差...</description>
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<dc:date>2008-04-05T21:02:18+09:00</dc:date>
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デーモン・ヒル(イギリス)は1991年名門ウィリアムズにテストドライバーとして大抜擢され、92年にブラバムでデビューした。<br />93年、前年まで在籍していたN.マンセルとR.パトレーゼが離脱したため、レギュラードライバーに昇格、A.プロストのチームメイトとして参戦、初勝利となったハンガリーGPから3連勝するなど着実に成長を遂げていった。<br />翌94年、サンマリノGPでのA.セナのアクシデントによりエースドライバーとなったヒルは、M.シューマッハの出場停止もあって6勝し最終戦直前では1点差まで追いつくものの、最終戦でシューマッハと接触。<br />この結果2人ともリタイアし初のチャンピオンはシューマッハのものとなった。<br />95年は戦略に優れたベネトンのシューマッハに差をつけられ、再びチャンピオンを逃してしまう。<br />96年、前年のインディ・チャンピオンで当時「驚異の新人」と言われたチームメイトのJ.ヴィルヌーヴを振り切ってのチャンピオン獲得となった。<br />アロウズに移籍した97年は低迷したがそこでもヒルは得意のマシン開発能力を発揮し(ヒルが開発に携わったチームを見ていくと、ウィリアムズ、アロウズ、ジョーダンともに、その時期だけ好成績を残している)、ハンガリーGPでは予選3位からトップを快走、終盤にギヤボックストラブルで失速しファイナルラップでヴィルヌーヴに抜かれ惜しくも優勝は逃したものの2位に入り、「このレースの真の勝者はデーモン」と言われた。<br />翌年はジョーダンに移籍し前半戦は苦戦を強いられたものの、ベルギーGPでの雨の波乱含みのレースでジョーダンに初勝利をもたらした（ヒル自身にとって最後の優勝であり、ウィリアムズ以外のチームで挙げた唯一の勝利でもあった)。<br />99年は成績もぱっとせず、年齢的な限界もありこの年をもって引退することとなった。<br /><br /><div style="text-align:center;">Damon Hill Tribute<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TwldruxD-gc&hl=ja"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/TwldruxD-gc&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05f27ea5.5950e607.05f27ea6.e0301f1d/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2f491197%2f638536%2f832610%2f%23928753&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2fi%2f928753%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fracing-gear%2fimg64%2fimg10253075045.jpeg&m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fracing-gear%2fimg64%2fimg10253075045.jpeg" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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<title>【F1動画】名ドライバー集８/ロニー・ピーターソン</title>
<description>ロニー・ピーターソン(スウェーデン)は1970年マーチからデビュー、71年には5回の表彰台を獲得し(2位4回)高評価を得る。73年、ロータスに移籍したピーターソンはポールポジション9回・優勝4回と活躍を見せるが、その割には安定性を欠き結局選手権3位に終わった。74年・75年・76年はマシンの戦闘力不足もあり成績は低迷する。77年、ティレルへ移籍しP34(6輪車)をドライブすることになったが、タイヤの開発問題で前年活躍を見せたマシンは戦闘力を失い、ベルギーGPでの3位以外は活躍...</description>
<dc:subject>F1動画/名ドライバー集</dc:subject>
<dc:creator>tomoppp</dc:creator>
<dc:date>2008-04-02T16:52:30+09:00</dc:date>
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ロニー・ピーターソン(スウェーデン)は1970年マーチからデビュー、71年には5回の表彰台を獲得し(2位4回)高評価を得る。<br />73年、ロータスに移籍したピーターソンはポールポジション9回・優勝4回と活躍を見せるが、その割には安定性を欠き結局選手権3位に終わった。<br />74年・75年・76年はマシンの戦闘力不足もあり成績は低迷する。<br />77年、ティレルへ移籍しP34(6輪車)をドライブすることになったが、タイヤの開発問題で前年活躍を見せたマシンは戦闘力を失い、ベルギーGPでの3位以外は活躍できず、この年は14位とさらに低迷した。<br />翌年、古巣ロータスへ戻りM.アンドレッティとチャンピオン争いを繰り広げたが、第14戦イタリアGPのスタート直後に多重クラッシュが発生、ピーターソンはアクシデントに巻き込まれて両足にケガを負ってしまう。<br />マシンから救出された時には意識はあったがその夜、骨折により容態が急変し(よく医療ミスと言われることがあるが、骨折から"病気を発症した"というのが正しい)翌日に息を引き取った。<br /><br />N.ラウダはピーターソンのことについて、、「ドイツGPだったらロニーは助かった」という意味の発言をしている。<br />彼は2年前のドイツGPで大クラッシュをしたのだが、当時イタリアよりレベルが高いと考えられていたドイツの医療に助けられたからである。<br /><br /><div style="text-align:center;">F1 Tribute - Ronnie Peterson<br /><object width="300" height="250"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/fhQkh82gXuA&hl=ja"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/fhQkh82gXuA&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="300" height="250"></embed></object></div><br />↓↓↓↓↓↓<br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/05f27ea5.5950e607.05f27ea6.e0301f1d/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2f491197%2f621457%2f768544%2f%23846364&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fracing-gear%2fi%2f846364%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fracing-gear%2fimg64%2fimg10252558004.jpeg&m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fracing-gear%2fimg64%2fimg10252558004.jpeg" border="0"></a><br />（クリックで拡大）<a name="more"></a>

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