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中嶋一貴がウイリアムズ・トヨタF1でリオ市外をデモンストレーション。
ほんの一瞬が５回ぐらいありますので、お見逃しなく。





2007年の中嶋一貴

2006年11月8日、ウィリアムズF1は、2007年シーズンのテストドライバーとして中嶋一貴との契約を発表。
これにより、2007年シーズン、中嶋一貴はGP2を戦いながらウィリアムズチームのサードドライバーとなった。
この件について、2007年からウィリアムズF1のエンジンサプライヤーとなったトヨタの推薦があったとされ、チームオーナーであるフランク・ウィリアムズが自ら面接を行い決定したものである。
ドライバーとしての能力はもちろん、英語が堪能であることも判断材料になったもよう。

中嶋一貴は、F1の開催日程がGP2と重ならないレースでは、サードドライバーとして金曜のフリー走行に出走。
F1とGP2が併催されるレースではリザーブドライバーとして登録された。

その後、中嶋一貴は、アレクサンダー・ヴルツの中国GP限りでの引退発表により、最終戦ブラジルGPでF1デビューを果たす。
アジア初の親子2代のF1ドライバーとして注目を浴びる。
F1デビュー戦となった2007年ブラジルGPでは、予選19位。
決勝では、1回目のピット・イン時に、ブレーキングのミスによって自らのチームのピットクルーに接触するという失態を演じたものの、日本人最上位の10位で完走。
レース中のファステストラップでは5番手のタイムをたたき出し、チームメイトのニコ・ロズベルグを上回った。